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車両塗装面用の薄膜硬化型コーティング剤 FALCON-X（開発中）
このコーティング剤は、汚れを防ぐ性能（防汚性能）を極限まで高めることを目指して開発されています。
目標とする性能は以下の通りです。
水接触角：１５０度
→ 水が玉のように丸くなって転がるレベルの強い撥水性。水だけでなく、汚れも付きにくくなります。
滑落角：５度以下
→ わずかに傾けるだけで水滴や汚れがすべり落ちる優れた防汚性を示します。
また、単に撥水性が高いだけでなく、十分な表面硬度を確保することで耐久性にも優れた仕上がりを予定しています。これにより、長期間にわたって防汚性能を保つことができます。
コーティング剤用添加材 MV-５０００ （開発中）
自動車の硬化コーティング材料の撥水性を大きく向上させるプロジェクトを開始しました。
このプロジェクトでは、硬化コーティング材料に特殊な添加材を加えることで、水接触角を１１０度-１５０度に高め、優れた撥水性を実現することを目指しています。これにより、雨や汚れが付きにくくなり、外装の美観や耐久性の向上が期待できます。
エンジンオイル添加材 LUB-３０００（開発中）
弊社は最新素材と既存素材を入念に組み合わせ、コールドクリープから長時間の高速走行で、限りなく高いトルクや滑らかさの”体感”を十分得られるよう開発を進めています。
一液混合添加材のため、オイル基剤に配合するのみの処方設計となり、様々な材料の選定や配合量の手間が大幅に低減します。
PHEVでは、発電機のエネルギー効率を引き上げ、燃費向上をターゲットとしています。
DPFを維持させつつ、ディーゼル特有のもたつき感を大幅に低減し、モーター駆動のような滑らかさを実現します。
電子基板フッ素コーティング剤 OMEGA-X
この製品は、電子基板用の常温硬化型フッ素コーティング剤で、非常に優れた防湿性能を持っています。最大の特徴は、表面張力が非常に低いため基板の細部にまで均一に塗布できることです。
従来のシリコン系やアクリル系のコーティング剤と比べて、使用量はおよそ１/２０と非常に少なく済みます。そのため、１グラムあたりの価格は高めですが、トータルで見ると年間の使用量が大幅に減り、結果としてコスト削減が可能になります。
さらに、シリコンやアクリル系と違い、熱や紫外線による黄ばみ（黄変）が起こりません。これにより、見た目の劣化が少なく、長期的に安定した性能を維持できます。
また、水接触角が１２０度と非常に高く、水が玉のように弾かれるため、水切れ性が非常に良く、湿気や水から基板をしっかり守ることができます。
スペック表御座います。
1kgの有償サンプルが可能です。
その他、窓ガラスコーティング剤や水性コーティング剤などをOEM製品ラインナップとして御座います。
詳細についてはお問い合わせください。
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